離合器需在車子快要停下來之前的瞬間抓住

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大型重型機車一日安駕秘笈

文/MAX 攝影/編輯部 指揮教官/泷上 勝義 協力/榮秋

大型重型機車一日安駕秘笈 基礎篇

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2007-8-7 23:47

如何将大型重型機車騎得安心、安閑、充實樂趣？ 實情上騎機車有三大要素：門路、車輛以及騎乘者。 門路部份就是采用安閑的門路行駛，車的部份就是将騎乘的主意以及小我騎乘技術，在采辦車子時一并做爲考量，離合器需在車子快要停下來之前的瞬間抓住.而人的部份就是騎乘者須要完備技術以及膂力。. 和小車不同的場合是大型重型機車的分量不同、動力不同、速度也不同。抓住.如果要将重型機車騎得爲所欲爲，就必需清楚明了基礎法規，并操練騎乘技術。重型機車由于車身較重、馬力較大，所以在駕馭它時，騎乘者在體能方面都須要特别強，龍城機車. 并谙習跑、轉彎、停車以及很重要的均衡，便能将騎乘技術擢升，機車包.将車子騎得安心安閑且充實樂趣！

暖身體操

一樣平常騎士在開拔前都沒有做暖身體操的風氣，招緻身生硬、魂靈不濟，重機車. 要排擠這樣的境況，之前.在騎乘大型重型機車之前肯定不要忘了先做暖身行動。做完擴張行動之後，再騎乘大型重型機車，材幹比力安閑。 由于全身的優柔度夠好，血液循環佳，重機車.回響反映也會比力好，另一方面可維系你的膂力。

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車輛點檢

如果機器無法一般運轉，蒸汽機車.行進間會形成很大的攪擾。 無論是多新的車輛也會産生胎壓不敷，大概是電系方面打擊等題目，蒸汽機車.爲了行車安閑，蒸汽機車.在開拔之前肯定得做車輛的點檢并且養成風氣。 長間隔騎乘時肯定不要忘了全體科主意檢讨，蒸汽機車.如果隻是短間隔的騎乘，至多必需檢讨刹車、輪胎、燈具、燃料及後照鏡等5個基礎檢讨項目。重機車.

服點綴檢

騎乘機車時身體是露在外表，重機車.假使跌倒了是很簡陋受傷的， 所以身體防護裝置特地地重要。 防護衣服應可靠穿好，以便周旋不測産生。另外服裝的色彩不要映現繁多色彩，穿戴明顯交叉或對比色的服裝是重點之一。蒸汽機車. 安閑帽需可靠系緊，約留一指可伸入的寬度。騎乘前做好萬全的打定，熟記真正能愛惜我們的穿戴法子，并且在泛泛就養成風氣。蒸汽機車.

騎乘姿态

精确的騎乘姿态不但安閑，更能讓騎乘特别地緊張。 首先站直後将雙腳放在踏闆上不偏不倚天然坐下并抓緊肩膀，蒸汽機車. 雙手能很天然活絡的左右擺動車頭，視野眼力見識要看得遠，看得廣。 肩膀天然放緊張，手肘維系彎度與彈性，快要.手放在握把根部1公分處， 這樣操作煞車及離合器拉杆較爲緊張。 膝蓋要輕靠油箱，維系人車一體感在須要時夾緊油箱，腳要朝前方置放，離合器需在車子快要停下來之前的瞬間抓住.切勿傾斜。 尺度姿态騎乘，會讓公共更簡陋操控，均衡感也會更好。

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危急煞車

騎乘姿态要放緊張，機車包.盡可能地将視野看得遼闊些，重型機車.膝蓋夾緊油箱側， 手跟腳同時做前後煞車的作爲。 離合器需在車子快要停上去之前的刹時抓住。 此時前輪煞車及後輪煞車同時作動，在快要停車前的刹時抓住離合器。龍城機車. 還有一點就是先落地的是左腳，機車包.而不是右腳先落地。.

彎道騎乘

在彎道上過彎的基礎姿态有三種分辯爲：重機車.同傾斜、外傾斜，停下. 這種姿态相符在視野較小的彎道。 另一種姿态是内傾斜，這種姿态相符視野較好的大彎道，車身不要太斜比力能夠穩定過彎比力穩定。 憑借每個彎道的大小，不同彎道視野好或壞及路面狀态去占定， 且用不同的姿态應用材幹安閑地過彎。談完了彎道，接上去看看直線加快後，進入小彎的境況。 直線進入右轉彎時，許多騎士都會在進入彎道前先往左側偏移之後再右轉，這個期間前方的來車很簡陋追撞下去，所以完全不要以這種方式騎乘。 以直線進步，到了轉彎處即轉彎，而非曲折過彎這才是安閑騎乘的重點。

這次我們針對騎乘基礎做了注明，起色對各位能有所扶植。 泛泛鍛鏈好體能，并在開拔前做好打定，并針對一樣平常門路駕駛、危急煞車、 彎道騎乘等技術做練習，天然就能以緊張的神情駕馭大型重型機車了！

指揮教官 泷上 勝義 先容

泷上 勝義教官，多年來受邀擔任日本安駕教育擴充，指揮; 設施啓迪。 具有 賽車手輕量鍛練指揮.MFJ 1級競技役員等六項國度資曆， 并穩固在NHK等全日本11家媒體擔任汽機車節目主理與來賓， 曆年來獲頒日本警察廳長官賞，日本交通安閑協會賞等9項殊榮授賞。

書籍著作:2&rev;4輪車的基礎常識與安閑駕駛等9本考照參考叢書